在测试车被发现以前,特斯拉官方公布了Model S打破了拉古纳塞卡赛道的四门车最快圈速记录。在挑战这个记录时在Model S的外壳下藏着新的Plaid动力总成以及底盘,全车配有三个电机,暂时未知纽北成绩车是否同样的配置。但是根据在纽北测试车辆显示的信息来看,该车使用米其林PS Cup 2轮胎,并且使用碳陶刹车系统,尾标为P100D+。同时,相比起普通车型,为了增加车辆的散热性能,刷圈的车辆增加了车头的进气格栅面积,系统能够给电池、电机更好的散热效果,达到更快的圈速。
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根据Auto Motor und Sport报道,特斯拉新Plaid Powertrain的Model S在纽北跑出了7分23秒的成绩!如果这个成绩准确,那特斯拉不仅仅比Taycan快,还快了将近20秒,超过奔驰AMG GT 4 63 S 4MATIC+成为纽北最速四门车!
马斯克心里一定在想:这帮老家伙,一个能打的都没有[doge][doge][doge]
除了充电功率,特斯拉Model S Permance在电动车核心参数上都超过保时捷Taycan,而且比Taycan早出生很久。所以,马斯克打算在纽北羞辱一下保时捷吗?[笑而不语]
吸引你选择Taycan的是不是只剩品牌和设计了?